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Insidern zufolge erwägt das US-Handelsministerium für vernetzte Fahrzeuge ein Verbot von Komponenten aus China. Befürchtet wird nicht nur eine großangelegte Datenerfassung, sondern auch Manipulation. Ein entsprechender Bann wäre ein weiterer Schlag für die chinesische Autoindustrie.
Zum Schutz der nationalen Sicherheit in den USA erwarten Insider am Montag einen Vorschlag des US-Handelsministeriums, chinesische Software und Hardware in vernetzten und autonomen Fahrzeugen auf amerikanischen Straßen künftig zu verbieten. Das Ministerium plane eine dreißigtägige Bedenkzeit, um eine entsprechende Verordnung zu diskutieren, erkärten mit der Angelegenheit vertrauten Personen.
Entsprechende Verbote für Software könnten demnach ab dem Modelljahr 2027 wirksam werden und Verbote für Hardware im Januar 2029 in Kraft treten. Das Handelsministerium lehnte eine Stellungnahme zum Thema ab. Die US-Regierung zeigt sich hinsichtlich möglicher Datenerfassungen über Fahrer und Infrastruktur durch chinesische Unternehmen sowie der möglichen Manipulation von vernetzten Fahrzeugen aus dem Ausland äußerst besorgt.
Die US-Regierung hat bereits einen 100-prozentigen Zoll auf chinesische Elektrofahrzeuge beschlossen. 50 Prozent sollen auf Solarzellen aufgeschlagen werden, jeweils 25 Prozent auf Stahl, Aluminium, Batterien für Elektrofahrzeuge und wichtige Mineralien.
Nach den Worten der obersten Wirtschaftsberaterin des Weißen Hauses, Lael Brainard, zielen die Zollerhöhungen auf chinesische Importe darauf ab, die US-Elektrofahrzeugindustrie von der dominanten Lieferkette Chinas abzukoppeln. Solche “harten, gezielten” Zölle seien notwendig, um Chinas staatlicher Subventions- und Technologietransfer-Politik entgegenzuwirken. Diese habe zu Überinvestitionen und überschüssigen Produktionskapazitäten geführt. Die Regierung in Washington macht allerdings selbst Hunderte von Milliarden Dollar an Steuersubventionen locker, um den heimischen E-Auto-, Solar- und Halbleitersektor zu stärken.
This article was first published at www.n-tv.de
